進(jìn)步單絲強度噸袋要保證基布強度，有必要進(jìn)步扁絲的拉伸強度。扁絲相對強度應(yīng)到達(dá)0．4N／tex以上，伸長率15-30％。在實踐出產(chǎn)加工進(jìn)程中，需嚴(yán)厲控制填充母料的用量，通常在2％左右。若母料增加過多，或增加再生料，會致使基布強度下降。所以在質(zhì)料上要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，噸袋選用熔融指數(shù)到達(dá)國標(biāo)的規(guī)范廠家出產(chǎn)的拉絲質(zhì)料。集裝袋我國塑編的塑料噸袋主要出口日本，韓國并正在大力開發(fā)中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生產(chǎn)石油和水泥，中東地區(qū)對塑料噸袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū)，幾乎其所有的國營石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對噸袋的需求量也很大集裝袋

標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)重點各不相同。日本注重細(xì)節(jié)，澳大利亞注重形式，歐共體標(biāo)準(zhǔn)注重產(chǎn)品性能技術(shù)指標(biāo)，簡明扼要。美國和歐洲對集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，都有其嚴(yán)格的要求?！鞍踩禂?shù)”是產(chǎn)品大承受能力與額定設(shè)計荷載之間的比值。主要看，集裝袋裝上數(shù)倍的內(nèi)容物，反復(fù)提升，內(nèi)容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。同類標(biāo)準(zhǔn)中，安全系數(shù)的設(shè)置一般為5-6倍。五倍安全系數(shù)的集裝袋產(chǎn)品能夠安全使用的時間更長。集裝袋是現(xiàn)代港口運輸中常用的一種大型容器袋，它可以盛裝較多的物品，具有非常便利的特性。卸料。用叉車或吊車將集裝袋吊起，對準(zhǔn)料槽或其他容器的口，打開袋體底部料口系繩，原料可自行落下，完成卸料。在水泥生產(chǎn)之后需要用包裝袋對其進(jìn)行包裝，這時為了讓運輸更方便，會用噸袋對其進(jìn)行包裝，噸袋的成本低，在使用后質(zhì)量好的可以二次使用，實現(xiàn)了包裝袋的循環(huán)使用，是目前行業(yè)中使用較多的包裝產(chǎn)品。。非洲對中國塑料噸袋的質(zhì)量和檔次都能接受，因此，在非洲打開市場，也沒有大的問題。美國和歐洲對產(chǎn)品的質(zhì)量要求很高，中國的塑料噸袋還達(dá)不到他們的要求。集裝袋1、縫制尺度按技術(shù)單需求?1CM，針距0.7-0.9CM/針。2、起止針必須在同一道縫合線上重合5CM（止針壓住起針）集裝袋

5、集裝袋使用叉車作業(yè)時，請不要使叉子接觸或扎到袋體，防止扎破集裝袋。6、在車間搬運時，盡量使用托盤，避免用吊勾著集裝袋，一面晃動一面搬運。7、在裝貨，卸貨和堆放時都要保持集裝袋直立。8、不要將集裝袋直立。，加強布起針在左上方，縫線、距邊1CM，縫資料袋是起針距邊1CM，起針打倒針。3、依照需求運用縫紉線，縫紉線禁絕有堆疊、漏縫、浮線、漏扣、下炕等現(xiàn)像，上下線松緊共同。廠家

集裝袋噸袋產(chǎn)品應(yīng)用面很廣，特別是包裝散裝的水泥、糧食、化工原料、飼料、淀粉、礦物等粉、粒狀物體，甚至于電石之類的危險品，裝卸、運送、儲存，都十分便利集裝袋集裝袋適用于裝運大宗散狀粉粒狀物料。集裝袋是一種柔性運輸包裝容器，廣泛用于食品、糧谷、化工、礦產(chǎn)品等粉狀、顆粒、塊狀物品的運輸包裝，普遍使用集裝袋做為運輸、倉儲的包裝產(chǎn)品。集裝袋作為運輸包裝工具，在加工過程中質(zhì)量一定要過關(guān)，要確保集裝袋內(nèi)的貨品在裝卸、運送和保管過程中能有效地維護(hù)裝載物品，安全無缺地將貨品運至目的地。根據(jù)用戶的運用條件，合理的選用材料和配比。塑料制品在陽光暴曬下的抗老化能力是當(dāng)時比較重視的疑問，也是加工集裝袋在實際運用過程中常常遇到的問題，因此，集裝袋在生產(chǎn)時應(yīng)注意抗紫劑的運用以及材料的挑選。。凡能到達(dá)5倍以上安全系數(shù)的噸袋，四個吊環(huán)中的兩個或兩個吊環(huán)中的一個必然有額外荷載兩倍半以上的拉力功能，那怕兩根吊帶斷開，噸袋全體也不會有問題。噸包袋生產(chǎn)廠家。